Le pont de l’Ile de Ré

Pour rejoindre notre camping sur l’Île de Ré, deux solutions s’offrent à vous :

Le bateau : depuis La Rochelle, Royan, Fouras ou La Tranche-sur-Mer ;
La route : l’Île de Ré étant une île, par définition, ce bout de terre est relié au continent par un pont.

Quelle que soit la manière dont vous décidez de vous rendre dans notre camping, la traversée sera forcément riche en émotions et en paysages de toute beauté !
Panorama sur le pont de l’Île de Ré, la manière la plus pratique de rejoindre l’île pour vos vacances !

Le pont de l’Ile de Ré en quelques mots

Fonctionnel et esthétique à la fois, ce sont les deux mots qui qualifient le mieux le pont de l’Île de Ré.

Cette merveille d’ingénierie située dans le département de la Charente-Maritime, dans le sud de la France, se distingue par ses caractéristiques remarquables :

Longueur : ce pont mesure près de 3000 mètres de long, ce qui en fait l’un des ponts les plus longs de France.
Structure : il est composé d’une structure en béton armé qui s’élève majestueusement au-dessus de la mer.
Esthétique : le design du pont de l’Île de Ré est sobre et fonctionnel, avec des piliers en béton et une route en asphalte qui offre une vue panoramique sur l’océan Atlantique.
Supports : les piliers du pont sont ancrés solidement dans la mer pour assurer sa stabilité, tandis que les tabliers permettent la circulation des véhicules.
Vue panoramique : en traversant le pont de l’Île de Ré, les voyageurs peuvent admirer la vue splendide sur l’océan et les paysages.

L’histoire du pont de l’Ile de Ré

Le pont de l’Île de Ré relie l’île à la ville de La Rochelle. Le projet de construction du pont a été envisagé pour améliorer l’accès à l’île, autrefois desservie principalement par des bacs.
Inauguré le 19 mai 1988, le pont de l’Île de Ré est une structure emblématique qui a profondément modifié le transport, le développement économique et le tourisme sur l’île.

Cet ouvrage de 2,9 kilomètres de long est composé de plusieurs sections et viaducs. La construction du pont a représenté un investissement considérable pour l’État français, avec un coût total estimé à environ 350 millions d’euros à l’époque de son achèvement.

Aujourd’hui, le pont de l’Île de Ré est largement utilisé par les automobilistes, les cyclistes et les piétons pour traverser la mer vers cette belle île de Charente-Maritime.

Tarif pour traverser le pont de l’Ile de Ré

En raison de l’investissement considérable qu’il a nécessité, mais aussi pour réguler le flux de trafic et assurer sa maintenance, le pont de l’Île de Ré est accessible de manière payante à travers un péage :

Pour les voitures et camping-cars : il vous faudra débourser 8€ entre le 11 septembre et le 20 juin pour pouvoir franchir le pont de l’Île de Ré. En période estivale, le tarif est fixé à 16€.
Pour les deux-roues motorisées : le tarif est de 3€ pour passer de l’autre côté du pont à moto ou à scooter.
Pour les poids-lourds et les autocars : le tarif du passage du pont de l’Île de Ré est fixé à 18€.
Les véhicules à 3 essieux et plus : ces véhicules de classe 4 doivent s’affranchir d’un coût de 40€ pour la traversée du pont.
Pour les piétons et les cyclistes : pour encourager ces modes de transport doux, la traversée du pont de l’Île de Ré à pied ou à vélo est gratuite.

À noter : outre les voitures et campings-cars, pour qui le tarif double en saison estivale, les autres catégories de véhicules ne sont pas confrontées à un changement de tarif entre la haute et la basse saison.

Enfin, il existe un abonnement à l’année à destination des résidents et des salariés travaillant sur l’île de Ré pour franchir le pont de l’Île de Ré.

Le pont de l’Ile de Ré et son péage

Le péage du pont de l’Île de Ré génère des recettes importantes (environ 14 millions d’euros par an). Ces revenus sont utilisés de plusieurs manières :

Entretien et maintenance : une partie importante des recettes est consacrée à l’entretien régulier du pont, afin d’assurer sa sécurité et son bon fonctionnement.
Remboursement de la dette : une portion des revenus est allouée au remboursement de la dette contractée pour la construction du pont de l’Île de Ré.
Projets d’amélioration : les fonds sont également investis dans des projets d’amélioration, tels que l’élargissement de la route, la modernisation des équipements de péage et les mesures de sécurité.
Soutien au développement local : certains revenus peuvent être réinvestis dans des projets de développement local, notamment la préservation de l’environnement, le tourisme, les infrastructures locales et les services publics.